A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados de todo o ano de 2019 para os mercados globais de frete aéreo, mostrando que a demanda, medida em quilômetros por tonelada (FTKs), caiu 3,3% em relação a 2018, enquanto a capacidade (AFTK) aumentou 2,1%. Este foi o primeiro ano de queda nos volumes de frete desde 2012 e o desempenho mais fraco, desde a crise financeira global em 2009 (quando o mercado de frete aéreo contraiu 9,7%).
Em dezembro, o volume de cargas contraiu 2,7% em relação ao ano anterior, enquanto a capacidade aumentou 2,8%.
América Latina
As companhias aéreas latino-americanas sofreram a queda mais acentuada da demanda de frete aéreo em dezembro, de 5,3%. A região também foi a única a ver uma redução de capacidade (-3,1%). Embora a região tenha sido a segundo mais forte em todo o ano de 2019, limitando seu declínio em volumes a apenas 0,4%, a agitação social e as dificuldades econômicas em vários países importantes levaram ao pior resultado internacional do FTK desde 2015. A capacidade anual aumentou 4,7%.
Mercado global
O desempenho da carga aérea em 2019 foi prejudicado pelo fraco crescimento do comércio global que foi apenas 0,9%. O baixo desempenho do setor também se deveu, em particular, à desaceleração do crescimento do PIB nas economias baseadas em manufatura. A confiança mais suave dos negócios e do consumidor, juntamente com a queda nos pedidos de exportação, também contribuíram.
Há sinais de que a confiança e os pedidos poderiam aumentar em 2020. É muito cedo para dizer quais efeitos a longo prazo serão vistos pelo impacto das restrições associadas ao combate ao surto de coronavírus.
“As tensões comerciais estão na raiz do pior ano para a carga aérea desde o final da crise financeira global em 2009. Embora estas estejam diminuindo, há pouco alívio nessas boas notícias, pois estamos em território desconhecido com relação ao impacto eventual do coronavírus na economia global. Com todas as restrições em vigor, certamente será um empecilho para o crescimento econômico. E, com certeza, 2020 será outro ano desafiador para os negócios de carga aérea ”, disse o diretor geral e CEO da IATA, Alexandre de Juniac.
