Demanda de frete aéreo cai pelo décimo terceiro mês seguido

Queda foi de 1,1% na média global de novembro. América Latina teve redução de 3,4%

Foto IATA/Divulgação

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para os mercados globais de frete aéreo, mostrando que a demanda de frete, medida em quilômetros por tonelada (FTKs), diminuiu 1,1% em novembro de 2019, em comparação com o mesmo período de 2018. Isso marca o décimo terceiro mês consecutivo de quedas ano a ano em volumes de frete.

Apesar do declínio na demanda de frete, o desempenho de novembro foi o melhor em oito meses, com a menor taxa de contração ano a ano registrada desde março de 2019. Em parte, o resultado de novembro reflete a crescente importância de grandes eventos de comércio eletrônico, como Single’s Day na Ásia e Black Friday.

Enquanto o comércio eletrônico internacional continua a crescer, a demanda geral de carga aérea continua enfrentando ventos contrários aos efeitos da guerra comercial entre os EUA e a China, a deterioração do comércio mundial e uma desaceleração generalizada do crescimento econômico global.

“A demanda de frete de carga aérea em novembro caiu 1,1% em relação ao ano anterior. Isso é melhor do que o declínio de 3,5% registrado em outubro. Mas é uma grande decepção, considerando que o quarto trimestre é geralmente a alta temporada da carga aérea. No futuro, os sinais de um degelo nas tensões comerciais EUA-China são boas notícias. Mas as condições de negociação atualmente permanecem muito desafiadoras ”, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA.

A capacidade de carga, medida em quilômetros-tonelada de frete disponíveis (AFTKs), aumentou 2,9% em novembro de 2019 em relação ao ano anterior. O crescimento da capacidade ultrapassou o crescimento da demanda de frete por 19 meses consecutivos.

Demanda de frete na América Latina

As companhias aéreas latino-americanas sofreram uma redução na demanda de frete em novembro de 2019 de 3,4% em relação a novembro de 2018. Vários eventos sociais e econômicos nas principais economias da região afetaram o desempenho da carga aérea da região. A capacidade diminuiu 2,3% em relação ao ano anterior.

Com informações da IATA